QZC系列气动阻车器组成,六盘水气动阻车器详解
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气动阻车器详解:
实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域,气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧,工作原理为扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡打开,当矿车通过后,反向扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡关闭,从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4~0.8 |
QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4~0.8 |
QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4~0.8 |
QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4~0.8 |
QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4~0.8 |
QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4~0.8 |
气动阻车器,也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
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